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?十大炒股配資平臺(tái) ,交易節(jié)奏的精髓是區(qū)分不同的市場(chǎng)周期階段使用不同的操盤模式（圖解）

 2022-06-07 15:04:15

很多兄弟跟我談到在操作的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰到這么一種現(xiàn)象，自己的模式戰(zhàn)法在某一段時(shí)間內(nèi)操作起來(lái)特別順利，各種吃肉甚至連續(xù)吃大肉，但是有時(shí)候操作起來(lái)卻效果很不理想，不但沒有吃到肉不說(shuō)，而且各種吃面，怎么做怎么吃面。問(wèn)我這種情況應(yīng)該怎么改進(jìn)，該怎么去改善操作，使得盈利更加穩(wěn)定呢。其實(shí)這種情況是屬于正常的情況，因?yàn)槊恳环N模式都有它自己的局限性，在不同的周期階段的市場(chǎng)適應(yīng)性不同，所以收益也會(huì)出現(xiàn)較大的差異，這也是為什么就像之前很多兄弟所說(shuō)的，有時(shí)候做起來(lái)很順而有時(shí)候又做起來(lái)很不順的原因，今天就重點(diǎn)來(lái)聊一聊交易節(jié)奏的問(wèn)題。

所謂的交易節(jié)奏，就是根據(jù)當(dāng)下的周期階段去往什么方向做，看過(guò)養(yǎng)家心法的兄弟都知道，炒股養(yǎng)家大神是出名的節(jié)奏大師，能夠根據(jù)不同階段自如切換各種操作模式，對(duì)節(jié)奏掌控能力堪稱完美。今天我也想跟兄弟們分享一下關(guān)于各個(gè)周期階段比較具有報(bào)風(fēng)比的操作，在這之前，我們需要先來(lái)了解一下周期的各個(gè)階段的劃分。

一個(gè)完整的周期階段，包括大致包括啟動(dòng)，發(fā)酵，分歧，高潮，強(qiáng)分歧，衰退，冰點(diǎn)，混沌，這么幾個(gè)階段。具體的表現(xiàn)特征如下：

啟動(dòng)：近期超短強(qiáng)勢(shì)股和市場(chǎng)基本止跌，先于殺跌的部分強(qiáng)勢(shì)股已經(jīng)開始先于反彈修復(fù)，新題材試錯(cuò)開始活躍，市場(chǎng)賺錢效應(yīng)小幅回暖。(做多力量有所復(fù)蘇)

發(fā)酵：題材繼續(xù)活躍，市場(chǎng)連板空間向上打開，賺錢效應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)。(做多形成一致性)

分歧：題材開始進(jìn)行淘汰式的分化，有一定的虧錢效應(yīng)，但強(qiáng)勢(shì)股依然部分分歧再一致持續(xù)走強(qiáng)。(前排分歧一致或持續(xù)一致，后排分歧或淘汰)

高潮：題材板塊表現(xiàn)高潮，呈現(xiàn)普漲狀態(tài)，龍頭縮量加速，雜毛股也無(wú)腦往上沖。(前排過(guò)于加速一致，后排跟風(fēng)、補(bǔ)漲全面跟漲)

分歧—強(qiáng)分歧：高位股開始兌現(xiàn)，大面股增加，虧錢效應(yīng)明顯，龍頭可能還是繼續(xù)連板或者爆量分歧橫盤，但板塊明顯開始跟不上，板塊效應(yīng)弱勢(shì)，板塊有些已經(jīng)連續(xù)大面。(前排放量分歧，后排大幅殺跌)

衰退：市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)股基本都是殺跌走勢(shì)，虧錢效應(yīng)明顯，出手就容易吃面。(一致性殺跌)

冰點(diǎn)：連續(xù)殺跌使做多情緒降到冰點(diǎn)后，市場(chǎng)會(huì)有個(gè)小修復(fù)，超跌的部分強(qiáng)勢(shì)股反抽，低位新題材試錯(cuò)，但整體跌幅還是比較強(qiáng)，做多情緒較差。(部分反彈，大部分繼續(xù)殺跌)

混沌：市場(chǎng)沒有主線，有個(gè)別方向有資金試錯(cuò)，但是試錯(cuò)強(qiáng)度較弱，做多意愿不明顯。(做多力量多數(shù)處于觀望之中，方向迷茫)

我們可以根據(jù)盤面來(lái)觀察，根據(jù)盤面反饋的特征來(lái)辨別當(dāng)下各題材所處的階段。

當(dāng)一個(gè)板塊啟動(dòng)后，并且有發(fā)酵的跡象，該進(jìn)行怎樣的操作呢?在初期的第一階段，我們主要以龍頭戰(zhàn)法為主。就拿最近的一個(gè)例子來(lái)說(shuō)，國(guó)企改革板塊于5月26日開始啟動(dòng)，5月27日整個(gè)板塊繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)，整體高開高走，持續(xù)發(fā)酵跡象明顯，這時(shí)候我們可以介入板塊的龍頭中通客車，直到6.1日板塊開始分歧加劇，龍頭斷板，我們就可以從容出局，輕松收獲二十多個(gè)點(diǎn)的肉。可能兄弟會(huì)怕中通客車漲得太高，接下來(lái)會(huì)有較大的補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)，所以不敢上車。這里就要說(shuō)一下補(bǔ)跌的原理了，個(gè)股漲得高要補(bǔ)跌僅僅是表象，本質(zhì)是因?yàn)轭}材經(jīng)過(guò)一個(gè)周期的炒作后，多方的情緒已經(jīng)出現(xiàn)衰退了，資金開始獲利兌現(xiàn)流出相關(guān)的個(gè)股和板塊，這才是高位股補(bǔ)跌的真正本質(zhì)原因。而在周期的炒作初期階段，題材剛開始發(fā)酵，做多情緒高漲，資金搶籌積極，根本不用擔(dān)心補(bǔ)跌的問(wèn)題，即使當(dāng)天受指數(shù)拖累導(dǎo)致龍頭炸板，第二天也大概率會(huì)有資金來(lái)做反包，也能從容出局。還有一個(gè)就是關(guān)于龍頭拿不住的問(wèn)題，很容易被分時(shí)震蕩洗出去，其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果是初期階段介入的龍頭，盤中不管怎么走，就到尾盤的時(shí)候再?zèng)Q定去留，只要龍頭不斷板，就可以一直拿著，一旦斷板，那就賣，方法簡(jiǎn)單粗暴卻很有效。

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(中通客車)

高潮后第一波分歧到來(lái)，龍頭開始滯漲，但是板塊強(qiáng)度還在，有二波預(yù)期，這個(gè)時(shí)候，預(yù)示著第二階段的到來(lái)，我們可以觀察有沒有新的補(bǔ)漲龍可以上車的機(jī)會(huì)，可以切換到補(bǔ)漲龍上面來(lái)。也拿近期的例子來(lái)說(shuō)，國(guó)企改革龍頭中通客車在6月1日斷板后，寶塔實(shí)業(yè)成為了當(dāng)下的補(bǔ)漲龍，6.2日寶塔實(shí)業(yè)不再頂一字板，給了進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)，則可以順利切換過(guò)去。補(bǔ)漲龍的原理就是，當(dāng)一個(gè)題材的強(qiáng)度夠強(qiáng)，會(huì)有較長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間，而一個(gè)龍頭到了一定的高度以后，會(huì)面臨較大的阻力，上漲困難，出現(xiàn)滯漲，這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他阻力相對(duì)較小表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的高位股，取代了老龍頭成為新的龍頭繼續(xù)帶領(lǐng)板塊上攻。

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(寶塔實(shí)業(yè))

隨著第二波高潮以及分歧的到來(lái)，老龍回調(diào)了一波，補(bǔ)漲龍開始滯漲，或者頻繁更換龍頭，板塊進(jìn)入分歧至衰退初期，不少中高位出現(xiàn)明顯的補(bǔ)跌跡象，在這種第三階段，我們可以做低位補(bǔ)漲。為什么要做低位補(bǔ)漲，本質(zhì)是因?yàn)楦呶怀霈F(xiàn)較大的分歧，新的龍頭和晉級(jí)的高位股繼續(xù)上攻，而部分掉隊(duì)的中高位開始出現(xiàn)虧錢效應(yīng)，資金開始從中高位撤離，雖然板塊效應(yīng)開始減弱，但是板塊整體熱度還尚在，所以資金會(huì)選擇相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較低的低位股，這就是我平常所說(shuō)的高低位切換。比如在5月11日基建的補(bǔ)漲龍浙江建投斷板后，在5月12日可以切換到首板低位，首板比較前排的個(gè)股有正和生態(tài)，湖南投資，以及鄭中設(shè)計(jì)，這幾個(gè)標(biāo)的都有不錯(cuò)的溢價(jià)，尤其是湖南投資，直接頂幾個(gè)一字板。

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(湖南投資)

接下來(lái)低位補(bǔ)漲一波后，高位出現(xiàn)集體補(bǔ)跌，板塊全面進(jìn)入衰退期，板塊出現(xiàn)巨大的虧錢效應(yīng)，意味著第四階段的來(lái)臨，這時(shí)候可以切換到新的逆勢(shì)走強(qiáng)的題材試錯(cuò)，如果沒有，則可空倉(cāng)觀望。基建板塊在5.17退潮跡象明顯，龍頭福星股份早盤走勢(shì)較弱，最終被按跌停，新高的湖南發(fā)展也是直接被資金核按鈕，老高位浙江建投，建藝集團(tuán)早盤也是快速跌停，連續(xù)殺跌，進(jìn)入加速補(bǔ)跌階段，這時(shí)候很明顯已經(jīng)到了周期末期了，這時(shí)候我們可以尋找市場(chǎng)上較強(qiáng)的其他板塊，發(fā)現(xiàn)新能源板塊逆勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)，可以切換到新能源，此時(shí)的新能源板塊高度龍頭是索菱股份，被資金一字頂上來(lái)，面臨籌碼斷層，有較大的拋壓的預(yù)期，但是在新周期的發(fā)酵階段最不缺的就是搶籌資金，所以即使拋壓很大，但是仍舊被多方資金全部承接走，并且繼續(xù)連板，拾荒網(wǎng)（10Huang.CN），專注短線龍頭戰(zhàn)法技術(shù)技巧進(jìn)階。而中通客車則是一路換手上來(lái)的換手龍頭，直接被資金頂了三個(gè)一字板來(lái)回應(yīng)。

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(索菱股份)

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(中通客車)

以上就是交易節(jié)奏中，各個(gè)周期階段相對(duì)報(bào)風(fēng)比較高的操作，當(dāng)然兄弟們也可以根據(jù)各個(gè)階段的特征，思考市場(chǎng)走勢(shì)的本質(zhì)和資金心理，融合到自己的模式之中，使得自己的模式有更強(qiáng)的適應(yīng)性和靈活性。

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